بررسی مشکل ریپ و کپ بین دنده یک و دو
یکی از رایجترین ایراداتی که در پژو ۲۰۶، ۲۰۷ و رانا مدل ۹۲ به بالا دیده میشود، ریپ زدن و کپ کردن خودرو مخصوصاً بین دنده یک و دو است؛ مشکلی که در بسیاری از مواقع حتی باعث خاموش شدن خودرو میشود و راننده را حسابی اذیت میکند.
چرا تعمیرکارها اشتباه تشخیص میدهند؟
در بیشتر موارد، صاحبان خودرو برای رفع این مشکل هزینههای چند میلیونی پرداخت میکنند؛
از تعویض سنسورها گرفته تا تعویض دسته سیم، اما نتیجهای نمیگیرند.
چون این ایراد معمولاً چراغ چک را روشن نمیکند و همین باعث میشود تعمیرکار اشتباه به سراغ قسمتهای دیگر برود.
علت اصلی؛ میکروسوئیچ زیر پدال ترمز
ریشهی این مشکل در بسیاری از خودروها یک قطعه ساده و ارزان است:
میکروسوئیچ پدال ترمز.
زمانی که این میکروسوئیچ خراب میشود، گیر کردن دنده داخلی آن باعث میشود هنگام گاز دادن، به ECU سیگنال اشتباه (مثل ترمزگیری) ارسال شود.
در نتیجه سیستم برق خودرو دچار اختلال شده و خودرو ریپ، کپ یا مکث میکند.
نتیجهگیری
پیش از هر هزینهای، بهتر است میکروسوئیچ ترمز را بررسی یا تعویض کنید؛
قطعهای کمهزینه که در بسیاری از مواقع مشکل ریپ زدن ۲۰۶ و ۲۰۷ را کامل برطرف میکند.
